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華瑞倒立式拉絲機減速箱的加工工藝
倒立式拉絲機因為其加工鋼筋的工藝和自身的結構，對于減速機有一定的限制。通常國標的JZQ減速機和擺線針減速機都無法滿足使用，具有同等速比的減速機，卻承受不了卷筒自身的重量；裝配形式匹配的，安裝尺寸和速比卻不匹配。因此，只有自行研發生產相匹配的減速機。
對于倒立式減速機的加工，有著非常嚴格的工藝。既能達到一定傳遞速比的效果，還要能承載一定的重量，而且運行中又不能產生很大的噪音。減速機采用三級減速，減速效果好，傳動力矩效率高。第一級為螺旋傘齒輪傳動，螺旋傘齒輪傳動可以改變力矩的方向，水平方向變換垂直方向；后兩級傳動均為圓柱斜齒輪，斜齒輪是機械傳動中經常用到的一種齒輪，材質選用45#優質鋼，經調質處理，滾齒后齒面部分經過高頻處理，因此，齒輪具有很好的強度和耐磨性，振動和噪聲都很小，且能承受很大的沖擊能力。
倒立式拉絲機減速機的潤滑也不同于其他國標減速機，因為齒輪為垂直放置，且輸出端方向為垂直向下。潤滑油在箱體內，經過高速轉動的齒輪的作用，被甩至減速機內壁，有一些順著輸出軸縫隙流出。因此，倒立式拉絲機減速箱的密封非常關鍵，采用雙密封的結構，齒輪軸外套有密封筒，稱為一級密封；密封桶和齒輪軸之間又加裝有兩個密封圈，防止潤滑油濺到密封桶內外泄。對倒立式減速箱加油的時候，要觀察油窗，加油不能超過密封桶高速，以淹沒齒輪即可。
